Vanwall Racing, el equipo alemán liderado por Colin Kolles, se encuentra en pleno proceso de mejora para la temporada 2024 del Campeonato del Mundo de Resistencia. El motor Gibson V8 de 4,5 litros y aspiración normal será reemplazado por una unidad turboalimentada de alta potencia, según reveló Kolles.
El cambio de motor no es solo una medida estratégica; es una respuesta directa a los desafíos encontrados durante la temporada anterior. El motor Gibson GL458 V8, proveniente del CLM P1/01 LMP1 del equipo, mostró dificultades para alcanzar la máxima potencia asignada por el Balance of Performance (BoP) para el Vanwall en la categoría Hypercar. En condiciones específicas, como el calor diurno en Baréin, la potencia se redujo significativamente, lo que afectó el rendimiento del equipo en varias carreras.
Colin Kolles no escatimó en detalles al describir el nuevo motor. Aunque la identidad específica del motor turboalimentado no se reveló, Kolles aseguró que se trata de una unidad probada, con suficiente potencia y excelente fiabilidad. "No es en absoluto un experimento", subrayó. Este cambio no solo busca mejorar el rendimiento en pista, sino también abordar las limitaciones experimentadas con el motor anterior.
La incertidumbre sobre la alineación de la parrilla de hipercoches en 2024 agrega un elemento intrigante a la narrativa. La posibilidad de que Ferrari decida alinear un coche satélite en colaboración con un cliente podría abarrotar aún más la parrilla. Aunque Colin Kolles no garantiza la retención del lugar, confía en la calidad del chasis del equipo y señala que no están siguiendo el camino de los proyectos LMDh, destacando la distinción en la construcción de sus coches en comparación con los proyectos LMP2 de nueva generación.
En cuanto a la elección de pilotos para la temporada 2024, Kolles parece mantener una perspectiva optimista. A pesar de los cambios en la alineación durante la temporada pasada, sugiere que no anticipa grandes desafíos en esta área. Esteban Guerrieri fue el único piloto que participó en todas las carreras de la temporada pasada, proporcionando una base sólida para la construcción del equipo en el futuro.
El Vanwall desarrollado internamente por la operación Kolles obtuvo sus únicos puntos en la temporada 2023 con un octavo puesto en Hypercar en la carrera de 1000 Millas de Sebring en marzo. Con el nuevo motor turboalimentado, Vanwall Racing busca no solo mejorar su rendimiento sino también acercarse a la competencia en el FIA WEC 2024.
