El Consejo Mundial de Automovilismo ha anunciado hoy la aprobación de un novedoso formato de clasificación para el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en la temporada 2024. Este cambio en la estructura de las competencias destaca una serie de novedades significativas en la próxima temporada.
Uno de los cambios más destacados es la introducción de una categoría completamente nueva llamada LMGT3. Esta clase se basará en la exitosa plataforma técnica GT3 de la FIA y se centrará en pilotos amateur y equipos privados. La creación de LMGT3 representa un giro hacia la inclusión y la accesibilidad en el mundo de las carreras de resistencia. La introducción de LMGT3 también marca el fin de una era en el WEC, ya que reemplazará a los coches construidos según las regulaciones técnicas LMGTE. Estas últimas han sido un elemento constante en la serie desde su temporada inaugural en 2012. Con el cambio a LMGT3, se espera una nueva oleada de emoción y competencia en las pistas. Los coches LMGT3 contarán con adaptaciones específicas del FIA WEC, lo que los hará únicos en su clase. Esto incluye la incorporación de paneles de números luminescentes y luces indicadoras de líderes en los vehículos. Estos detalles no solo realzan la estética de los coches, sino que también mejoran la visibilidad y la emoción durante las carreras.
Otro cambio significativo es la modificación del formato de clasificación. En el pasado, cada categoría tenía una única sesión de clasificación de 15 minutos. Sin embargo, a partir de la próxima temporada, tanto las clases Hypercar como LMGT3 contarán con dos sesiones de clasificación.
Este cambio trae consigo la emocionante adición del formato "Hyperpole". Después de una clasificación inicial de 12 minutos, los 10 mejores clasificados de ambas categorías competirán en una sesión adicional de 10 minutos. Esta "Hyperpole" determinará a los ganadores de la posición de privilegio en la parrilla y promete añadir una dosis adicional de emoción a cada evento.
El nuevo formato de clasificación se implementará desde la primera ronda de la temporada 2024, que se llevará a cabo en Doha, Qatar, del 1 al 3 de marzo. Esta evolución demuestra un compromiso continuo con la innovación y la emoción en el mundo de las carreras de resistencia.
