Possible F1 Engine Changes for 2030 in Quest for More Noise

El CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ha declarado que está dispuesto a considerar nuevas reglas para los motores a partir de 2030, con el objetivo de incrementar el ruido en las carreras. Mientras la FIA y los dirigentes de la F1 finalizan las regulaciones de chasis y unidades de potencia para 2026, ya se está pensando en la era de reglas subsecuentes. Domenicali ha insinuado que una opción podría ser abandonar el concepto actual de motores híbridos, utilizado desde 2014, en favor de alternativas que generen más ruido.

Desde la introducción de los motores turbo híbridos en 2014, ha habido quejas sobre la falta de ruido en comparación con los antiguos motores V8. Aunque se esperaba una mejora para 2026, aún no se alcanza el nivel deseado. Domenicali sugiere que, si el uso de combustibles sostenibles en 2026 es exitoso, podría evaluarse la posibilidad de eliminar los híbridos en favor de una nueva dirección.

Domenicali no ofreció detalles sobre las alternativas posibles, pero se ha especulado que el éxito de los combustibles sostenibles podría justificar el retorno de los motores V8, que son más ligeros y populares entre los aficionados. El peso de los coches ha sido un tema cada vez más relevante, y el regreso a los V8 podría ayudar a reducirlo.

El campeón mundial Max Verstappen ha expresado su preferencia por los V8, señalando que son más suaves y naturales en comparación con los motores actuales. Domenicali ha confirmado que las regulaciones para 2026 estarán listas antes del 30 de junio, y que la FIA explicará los cambios detalladamente.

La posibilidad de un cambio en los motores para 2030 se presenta como una oportunidad para mejorar la experiencia auditiva y sensorial de los aficionados, atendiendo a la demanda de más ruido en las pistas.