En el mundo del automovilismo, la Fórmula E ha sido un faro de innovación y compromiso con la movilidad eléctrica. Durante su incursión en la categoría, Jaguar se destacó por su participación en el I-PACE eTROPHY, una serie de carreras de soporte que presentaba a su SUV eléctrico I-PACE como el vehículo de competición. Sin embargo, en una sorprendente decisión, Jaguar abandonó la categoría, lo que plantea interrogantes sobre la oportunidad perdida en el mundo de las carreras eléctricas.
La relación entre el I-PACE eTROPHY y la Fórmula E fue una mancuerna perfecta en teoría. Jaguar, como marca icónica en la industria automotriz británica, decidió incursionar en el mundo de las carreras eléctricas, donde la movilidad sostenible y la tecnología avanzada son los pilares. El I-PACE eTROPHY se convirtió en un escaparate para el rendimiento de los vehículos eléctricos de Jaguar, y los equipos de carreras tuvieron la oportunidad de competir en escenarios urbanos icónicos de todo el mundo.
Sin embargo, en mayo de 2021, Jaguar anunció su sorprendente retirada del I-PACE eTROPHY después de solo tres temporadas. Esta decisión dejó a muchos seguidores de las carreras eléctricas desconcertados, ya que la marca británica parecía haber abrazado la revolución de los vehículos eléctricos.
Entonces, ¿cuáles fueron las razones detrás de esta retirada? Jaguar argumentó que deseaba redirigir sus recursos y esfuerzos hacia su equipo de Fórmula E, Jaguar Racing. La compañía creía que, al centrarse en la categoría principal de la Fórmula E, podría competir al más alto nivel y seguir desarrollando tecnologías avanzadas de vehículos eléctricos. Esto, sin duda, es una razón loable, ya que la Fórmula E es la vitrina principal para la innovación en vehículos eléctricos a nivel mundial.
No obstante, esto plantea la pregunta: ¿fue una decisión completamente acertada? El I-PACE eTROPHY podría haber seguido siendo una categoría de desarrollo valiosa para Jaguar. En lugar de considerarlo como una competencia separada de la Fórmula E, podría haberse visto como un banco de pruebas para la tecnología y las estrategias de carrera antes de aplicarlas al equipo de Fórmula E.
La retirada del I-PACE eTROPHY también ha dejado un vacío en la competencia de carreras de vehículos eléctricos. Esta serie era única en su género, ya que permitía a los SUV eléctricos competir en circuitos urbanos, lo que atraía tanto a fanáticos de las carreras como a entusiastas de los vehículos eléctricos. La categoría tenía el potencial de ser una plataforma para que otros fabricantes de automóviles demostraran sus vehículos eléctricos en un entorno de alto rendimiento, lo que habría contribuido a la promoción y adopción de vehículos eléctricos en todo el mundo.
La decisión de Jaguar de abandonar el I-PACE eTROPHY en favor de centrarse en su equipo de Fórmula E fue una elección comprensible, pero también plantea preguntas sobre la oportunidad perdida de mantener una categoría que podría haber sido valiosa tanto desde el punto de vista tecnológico como promocional. El legado del I-PACE eTROPHY perdurará, pero no podemos evitar preguntarnos qué hubiera pasado si Jaguar hubiera mantenido su compromiso con esta emocionante serie de carreras de vehículos eléctricos.
