Ford y RTR Vehicles están celebrando un nuevo triunfo en el mundo del drift, después de que el piloto de RTR, Chelsea DeNofa, se alzara con el Campeonato de Fórmula Drift 2023. Este campeonato marca un hito importante para Ford y su modelo Mustang, ya que DeNofa y su equipo compitieron con el impresionante Ford Mustang Spec 5-FD, que comparte su ADN con la nueva séptima generación del Mustang, programada para el año 2024.
El Mustang siempre ha sido sinónimo de potencia y rendimiento, y esta victoria subraya su legado en las pistas de carreras. "El Mustang fue concebido para la competición, desde el drift hasta los circuitos de carretera, y estamos emocionados de construir sobre este primer campeonato para el nuevo Mustang", expresó Joe Bellino, gerente de marketing del Mustang. "Estamos seguros de que este es el primero de muchos trofeos y que proviene de una temporada dominante"
La colaboración entre Ford y RTR dio como resultado el desarrollo de tres Mustang RTR Spec 5-FD, con exteriores completamente nuevos basados en el Mustang de producción. Estos vehículos de competición cuentan con más de 1,300 caballos de fuerza y una suspensión mejorada, lo que representa la evolución más significativa del Mustang en la Fórmula Drift en años. Además de Chelsea DeNofa, el equipo de RTR Vehicles contó con pilotos de renombre como Vaughn Gittin Jr., Adam LZ y su nuevo integrante, el tres veces campeón James Deane.
Vaughn Gittin Jr. compartió su entusiasmo por este logro: "Qué logro tan asombroso para nuestro equipo junto con el apoyo de Ford Performance para ganar el primer campeonato con el nuevo Mustang. Recuerdo que hace 20 años, cuando conducía por primera vez el Mustang, la gente me miraba de manera extraña. Ahora, el Mustang es un icono en el deporte, con cada vez más presencia en eventos y en la cultura colectiva".
El éxito en las pistas de drifting no solo ha sido un logro deportivo, sino que también ha influido en mejoras más allá de la pista. Esto se refleja en la introducción del freno de drift electrónico disponible por primera vez en un Ford Mustang. Esta característica es el resultado de una colaboración entre Ford y RTR.
El freno de drift forma parte del freno de estacionamiento electrónico de rendimiento del Mustang, que se encuentra en las versiones equipadas con motores 2.3 litros EcoBoost y 5.0 litros V8, con transmisiones automáticas o manuales y el paquete de rendimiento opcional. Utilizando tecnología avanzada, el freno de drift emula la fuerza de frenado hidráulico que se encuentra en el Mustang de Fórmula Drift de RTR, con más de tres veces la fuerza de frenado de un sistema de freno de estacionamiento mecánico convencional.
Esta innovación permite a los entusiastas del drifting experimentar la emoción de controlar sus derrapes de una manera más precisa y efectiva, lo que demuestra el compromiso de Ford con la mejora continua de la experiencia de conducción y la satisfacción del cliente.
