M-Sport, el equipo británico de rally, ha dejado claro su compromiso con el Campeonato Mundial de Rally a pesar de las especulaciones recientes sobre su posible retiro. El jefe del equipo, Malcolm Wilson, ha declarado que harán "todo lo posible para encontrar la manera" de seguir compitiendo en el nivel más alto de essta especialidad.Las dudas sobre el futuro de M-Sport surgieron después de que una entrevista con el piloto Pierre-Louis Loubet insinuara que el equipo podría estar ausente en la próxima temporada. Sin embargo, esta entrevista fue posteriormente etiquetada como "noticia falsa" y eliminada, aclarando así la situación.
M-Sport, el equipo británico de rally, ha dejado claro su compromiso con el Campeonato Mundial de Rally a pesar de las especulaciones recientes sobre su posible retiro. El jefe del equipo, Malcolm Wilson, ha declarado que harán "todo lo posible para encontrar la manera" de seguir compitiendo en el nivel más alto de essta especialidad.Las dudas sobre el futuro de M-Sport surgieron después de que una entrevista con el piloto Pierre-Louis Loubet insinuara que el equipo podría estar ausente en la próxima temporada. Sin embargo, esta entrevista fue posteriormente etiquetada como "noticia falsa" y eliminada, aclarando así la situación.
El año 2023 ha sido un desafío particularmente difícil para M-Sport, con una serie de infortunios y problemas de confiabilidad. Malcolm Wilson admitió que ha sido un "año terrible", pero subrayó su determinación de superar estos obstáculos y llevar al equipo nuevamente a la cima.A pesar de competir como un equipo semi-oficial con recursos más limitados en comparación con sus rivales como Toyota y Hyundai, M-Sport ha sido una presencia constante en la máxima categoría de los rallyes desde 1997. La introducción del coche Rally1 el año pasado añadió desafíos adicionales, ya que los costos superaron las expectativas iniciales, lo que llevó a la FIA a investigar formas de reducirlos. El modelo de negocio principal de M-Sport se basa en la venta de automóviles a los clientes, y hasta la fecha solo han vendido dos coches Rally1, uno de los cuales fue adquirido por el piloto Jourdan Serderidis.El director del equipo M-Sport, Richard Millener, también respondió a las especulaciones sobre el futuro del equipo, enfatizando que no hay planes para un retiro dramático.
Millener señaló que la entrevista de Pierre-Louis Loubet fue sacada de contexto y que M-Sport está comprometido en asegurar los presupuestos necesarios para continuar compitiendo.Millener declaró: "Ciertamente, Malcolm no tiene intención de parar y yo tampoco. Tenemos 100 personas empfs-5 mb-2as para el equipo de rally y haremos todo lo posible para garantizar que estemos aquí. No conocemos las alineaciones de pilotos para el próximo año, pero nuestro objetivo en este momento es mantener a Ott Tanak en el equipo y continuaremos trabajando para lograrlo lo mejor que podamos".
My interest in motorsports has been a constant in my life, a passion that has led me to work in a variety of important events in this field. Among them are the World Rally Championship, Formula E, NASCAR Cup Series, NASCAR Mexico and dirt track competitions.
Lancia returns to rallying with the Ypsilon Rally4 HF
Lancia returns to rallying and launches the Lancia Rally Trophy, while expanding in Europe with its new Ypsilon
Neuville and Tänak to battle it out for WRC title in Japan
Neuville vs Tänak! The WRC will define its champions in Japan
Ogier takes the lead after Neuville's mistakes in Central Europe Rally
The Belgian driver loses advantage due to two spins, while Ogier leads the penultimate round of the WRC.
Rovanperä wins in Rally Chile and Toyota gets closer to Hyundai in the championship
The Finnish driver overtook Evans under difficult conditions in Chile, bringing Toyota closer in the manufacturers' standings.
