En una declaración cargada de emoción, Toyota ha presentado su último tributo a la herencia de la serie Land Cruiser con el impactante "FJ Bruiser". Este vehículo conceptual, presentado con entusiasmo en la feria anual de la Specialty Equipment Market Association (SEMA) en Las Vegas, es una fusión impresionante entre la nostalgia del clásico FJ45 Pickup Truck de 1966 y las capacidades modernas de todoterreno.
En una entrevista con Marty Schwerter, el gerente del equipo de Toyota Motorsports Garage, mencionó que el nombre "FJ Bruiser" no surgió de la nada. Inicialmente apodado de manera informal como "The Unstoppable FJ", el vehículo tomó vida propia durante el proceso de construcción, ganando una reputación imponente y robusta. Schwerter y su equipo se refirieron cariñosamente a él como el "FJ Bruiser", una expresión que encapsula perfectamente la ferocidad y resistencia incorporadas en este vehículo todoterreno.
La pieza central de esta obra maestra mecánica es el motor V8 modificado de 358 pulgadas cúbicas proveniente del Toyota TRD NASCAR Cup Car, generando una impresionante potencia de 725 caballos de fuerza. Con un escape MagnaFlow que emite un rugido intimidante, y una transmisión automática de 3 velocidades de Rancho Drivetrain Engineering. Un rasgo distintivo es la configuración de ejes sólidos, una decisión que refleja la esencia de la vieja escuela. Equipado con diferenciales Currie en la parte delantera y trasera, y una caja de transferencia Advanced Adapter Atlas con cuatro velocidades en 2WD y 4WD, el FJ Bruiser puede sortear terrenos difíciles a velocidades que desafían los límites convencionales.
En situaciones donde la altura se convierte en un desafío, el equipo implementó un sistema de orugas CAMSO en lugar de la placa de protección central. Este ingenioso mecanismo puede activarse desde la cabina, permitiendo al conductor salir de situaciones difíciles sin necesidad de desabrocharse y buscar un punto de anclaje para el cabrestante. La transformación estética también es notable, ya que el equipo enfrentó el desafío de incorporar tecnología todoterreno moderna en la estructura clásica del FJ45. Con la creación de un chasis y jaula antivuelco, combinados con una suspensión de brazo de arrastre y amortiguadores Fox, el FJ Bruiser mantiene las líneas clásicas del FJ mientras incorpora neumáticos BF Goodrich Krawler T/A KX de 42 pulgadas montados en ruedas Method Beadlock de 20 pulgadas.
n el interior, descubrimos la colaboración con Complete Customs, que revistió los asientos MOMO Daytona EVO con un diseño de cuadros que rinde homenaje al asiento de banco original del FJ. El toque final es un volante vintage de 1968 Jackie Stewart Championship, fusionando lo clásico con lo contemporáneo de manera magistral. Este proyecto emblemático, según Mike Tripp, vicepresidente del grupo de marketing de Toyota, es "icónico, único en su clase y, seamos realistas, con un aspecto totalmente radical". Refleja la esencia de lo que siempre ha representado el Land Cruiser: un vehículo diseñado para llevarte tan lejos como tu imaginación lo permita. En el escenario del SEMA, el FJ Bruiser destaca entre más de 19 vehículos y conceptos personalizados, representando la presencia más grande de Toyota en la feria hasta la fecha. Sin embargo, se debe tener en cuenta que este vehículo conceptual es una creación única modificada con partes no disponibles de Toyota.
